1:对油温机的能力进行确认

　　在对zui大热负荷进行确定时应该把下面的两种因素考虑进去：

　　①zui快的升温速度和zui慢的升温时间.升温时间和升温速度不仅影响者工艺性能，而且也影响着产品的质量。如果未对上述两种因索提出特殊的要求，就可以选择功率较小的加热炉。

　　②输油管线的散热损失。按照保温的状况，选取质量比较高的保温材料时应该按3%的供热能力对其散热损失进行考虑；然而，如果选取一般的保温材料，就要按照5%的供热能力来对其散热损失加以考虑；另外，按照8%的供热能力来考虑室外设施与其管路系统的散热损失。

　　3、油泵的选择与节能

　　按照既往的设计经验，在选择导热油循环泵时，应该分为两个工况来进行。比方说，工况1属于正常的工况，操作温度为280℃，密度为790kg/m，粘度为0.27mPas，流量为373m/h，扬程为54m。工况2属于冬季的开车工况，操作温度为一34℃，密度为，1000kg/m，粘度为420mPas，流量为223m/h，扬程为54m。

　　通过对两个工况进行比较，在使用的过程中，利用工艺管路上面的调节阀对热油的循环流量实施控制，从而确保泵的电机功率维持在正常的轴功率状态下。基于此，能够在正常的工况下对泵的电机进行选配。既达到了节能的目的，同时也节约了投资，的成本。

　　4、热载体选择

　　4.1热载体的选择

　　由于热载体在加热炉当中经过了较长时间的不间断的循环加热，因此，热载体极易出现聚合、结焦以及变质的现象，基于此，对热载体进行选择时应该注意以下几点

　　①具有较好的高温热传导性能

　　②具有较好的稳定性，使用周期长，应该保证使用时间超过十年

　　③使用温度应该低于沸点温度，凝固点不能过高，毒性以及腐蚀性不能太大

　　④具有较高的初馏点与闪点和较好的安全性能。使用温度在250~300℃之间的导热油，多数均使用合成油，用户可以按照实际需要来对不同的导热油进行选择。

　　4.2热载体升温脱水排气

　　电加热导热油炉的升温脱水排气过程属于运行操作过程中危险性较大的阶段，因此，必须多加注意。也就是说，当温度在95~ 110℃或210~230℃这两个温度区间时应该停止升温，并且在一段时间内保持此温度。

　　锅炉的危险性及解决办法

　　一、鼓包、爆管致使火灾

　　油质不佳，油中残炭政策超支。导热油在储存、运送或作业维护中不小心而使水分、杂质或别的油污等混入油中，当导热油作业升温到1000C时，会致使喷油并着火，或许水分受热汽化发生高压，致使设备的超压爆破。别的油中残炭政策超支，导热油在加热作业进程中会发生一些化学改动而生成少数高聚合物，一起也会因有些过热生成焦炭，这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，作业中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。

　　因而，守时对导热油取样剖析，及时把握油的质量改动情况，剖析改动要素，守时弥补新导热油量，使其残炭量根底得到安稳，参加锅炉中的导热油有必要预先脱水，发现问题，应及时采用相应措施。

　　出口温度超温，流速过低。有时因油温度高而用热机温度却上不去，不能满意出产需要。有的单位采用进步出口温度的办法确保供热量，效果使出口温度挨近甚zi逾越热载体的zui高容许运用温度，然后加重了结焦、结垢程度，运用热机的散热器传热功率更低，构成了恶性循环，直到炉管爆破。别的，过低流速会构成受热面中的大部或

　　有些管内壁温度高于容许油膜温度，而缩短导热油的正常运用寿数，致使过热致使鼓包、爆管。

　　因而，锅炉的zui高出口油温度应比热载体的作业温度低约30℃，以避免油在运用进程中过热分解蜕变。在作业中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s，避免发生残炭、阻塞管径、构成管壁过热等事端。